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產能過剩:中國預計未來5年 每年出口1千萬輛車


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盡管中國汽車嚴重生產過剩,價格戰打得慘烈,然而南華早報23日報道,中國乘用車市場資訊聯席會(CPCA)秘書長崔東樹指稱,該產業仍有“巨大的成長潛力”,未來5年,中國有望年銷售逾4000萬輛車,包括每年向海外銷售1000萬輛車。


崔東樹估計,至2030年,中國汽車的海外銷售可能翻漲近1倍。他發文承認,他的估計可能比普遍預期更為樂觀,但強調,中國國內與全球市場仍有很大成長空間,因此中國有能力達此目標。

他說,中國較不發達地區,比如中西部與農村地區仍有巨大的市場擴張潛力,這些地區的擁車程度,可能逐漸超越北京上海等大城市。


他指出,中國汽車持有率每1000人達250輛,與已開發國家相較偏低。國際汽車制造商組織(IOM)數據顯示,截至2020年,歐洲該比例為每千人641輛車,美國為860輛車。

崔東樹說,全球南方國家將“不可避免的”成為中國汽車的關鍵成長市場,這些地區將有更多買家選擇價格低廉的中國品牌,而非廉價的美國歐洲日本韓國中古車。


路透報道,中國多年透過補貼扶持汽車等重點產業,已導致汽車業陷入困境,中國制造的奧迪打折50%,7人座一汽休旅車打折逾60%,中國生產的汽車已超過其市場吸收量。除車企的獲利嚴重縮水,更出現經銷商為未售出新車掛牌和投保,以騙取車企返利和獎金,以及“零裡程二手車”向海外傾銷等亂象。


諮詢公司蓋世汽車研究(Gasgoo)指出,中國車企的工廠能生產去年實際產量2倍的汽車,即5500萬輛。另1家諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)預測,到2030年,中國129家電動車和油電混合車品牌中,只有15家能在財務上維持下去。



中國預計未來5年,每年出口1000萬輛汽車。(法新社)
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